Von Daten zu intelligenteren Entscheidungen.

Wie lassen sich Türsysteme im Bahnverkehr noch intelligenter und vernetzter gestalten?

Unsere Zusammenarbeit mit Interautomation zeigt, wie intelligente Sensorik und KI neue Möglichkeiten für den modernen Bahnbetrieb schaffen.

Die BMU-3 vereint verschiedene Funktionen in einem System. Dazu gehören die Spaltüberwachung, Bahnsteigerkennung, Türüberwachung, Fahrgastzählung sowie die Trittüberwachung zur berührungslosen Objekt- und Personenerkennung. Damit trägt sie zu mehr Sicherheit, Effizienz und Komfort im Bahnverkehr bei.

Ein besonderer Schwerpunkt ist die neue Passenger-Counting-Funktion unserer BMU-3. Gemeinsam mit Interautomation haben wir die Neural Automatic Passenger Counting (NAPC)-Funktion realisiert. Sie ermöglicht die zuverlässige Erfassung von Fahrgast- und Objektdaten mit einer Genauigkeit von mehr als 99 %.

Was macht diese Lösung besonders?

Die Funktion kann an jeder einzelnen Zugtür bereitgestellt werden, die mit unserer BMU-3 ausgestattet ist. Dadurch erhalten Betreiber die Möglichkeit, den Belegungszustand eines Zuges umfassend und in Echtzeit zu erfassen. Die gewonnenen Daten schaffen eine wertvolle Grundlage, um die Auslastung besser einzuschätzen und Informationen für den Bahnbetrieb gezielt nutzbar zu machen.

Möglich wird dies durch das KI-gestützte Training der Funktion mit realen Daten aus dem Fahrgastbetrieb. Neben der Erfassung von Personen können auch unterschiedliche Objekte und Mobilitätshilfen erkannt werden, darunter Erwachsene, Kinder, Fahrräder, Rollstühle und Kinderwagen.

Doch die Daten allein sind erst der Anfang: Auf modernen Fahrgastinformationssystemen können die erfassten Informationen verarbeitet und visualisiert werden. So lassen sich Belegungsinformationen für Fahrgäste verständlich aufbereiten und neue Möglichkeiten für eine bedarfsgerechte Fahrgastinformation schaffen.

Access to Mobility bedeutet für uns auch, innovative Technologien zu entwickeln, die Informationen zugänglicher machen und den Bahnverkehr intelligenter gestalten.

Die InnoTrans 2026 bot BODE und Interautomation die Gelegenheit, sich persönlich vor Ort zu treffen, die gemeinsame Lösung zu präsentieren und sich über die erfolgreiche Zusammenarbeit auszutauschen.

Vielen Dank an Interautomation für die gute Zusammenarbeit! 

Mehr Infos über die BMU-3 finden Sie hier: https://www.bode-global.com/produkte/bmu