z układem napędowym BIDS-3 jeszcze bardziej kompaktowe, lżejsze, cichsze. Dostępne z warstwowym skrzydłem drzwi lub z całkowicie szklanym skrzydłem drzwi.
Drzwi odskokowo-przesuwne BIDS® sprawdzają się od kilkudziesięciu lat w tramwajach, metrze i pociągach regionalnych w ruchu pasażerskim. Dzięki konsekwentnemu rozwojowi, system posiada unikalne cechy, np. w odniesieniu do systemu prowadnic i mechanizmu blokującego. Konstrukcja warstwowa skrzydeł drzwi umożliwia wykonanie różnych kształtów okien. Bardzo dobre wartości izolacji termicznej i akustycznej uzyskuje się dzięki zastosowaniu dodatkowych materiałów izolacyjnych. Dzięki naszym całkowicie szklanym skrzydłom drzwi konsekwentnie dążymy do lekkich konstrukcji. Projekt przeszklonej powierzchni może być dowolnie konfigurowany przez klienta. Oświetlenie LED może być stosowane zarówno w warstwowym skrzydle drzwi jak i w całkowicie szklanym skrzydle drzwi - sterowane za pomocą naszej jednostki sterującej drzwi najnowszej generacji BODE. Taśmy LED są zintegrowane z główną krawędzią zamykającą i można je łatwo wymienić.
| Lekkie wejście | 1300 mm - 1500 mm |
| Napęd | Elektryczny, pasek zębaty (z mocą ciągłą DCU) |
| Zużycie energii | 40 - 70 WS na cykl |
| Częstotliwość konserwacji | ok. 50 000 cykli |
| Użycie | LRV, Metro, Regio |
| Zamykający | Geometryczna blokada nad martwym punktem w układzie napędowym / podświetlenie słupka obrotowego lub zamka obrotowego dla dodatkowej blokady skrzydła drzwi |
| Sterowniczy | 24V / 36V / 72V / 110V |
| Diagnoza | USB / Ethernet |
| Czujniki | krawędzie bezpieczeństwa wrażliwe na prąd i bariera fotokomórki / czujnik prądu silnika i czujnik droga-czas |
| Waga | < 200 kg |
| Integracja | z ramą portalową |
dzięki zintegrowanym modułom funkcyjnym
dzięki wydajnej redukcji komponentów
praca dzięki bezgłośnemu systemowi prowadnic
Bardzo dobra izolacja termiczna i akustyczna
Możliwe różne kształty okien
