Drzwi obrotowe otwierane na zewnątrz ROAD - z pneumatycznym lub elektrycznym układem napędowym. Dostępne z całkowicie szklanym skrzydłem drzwi lub z niestandardową linią wzorniczą.
Nasze drzwi obrotowe otwierane na zewnątrz są używane w autobusach miejskich i turystycznych od dziesięcioleci.
Wersja jednoskrzydłowa może być używana w autobusach turystycznych, minibusach, ciężarówkach lub pojazdach dostawczych, a wersja dwuskrzydłowa w szczególności nadaje się do autobusów miejskich lub pojazdów do przewozu osób. Niezależnie od typu napędu, skrzydła drzwi mogą być zaprojektowane jako całkowicie szklane lub z indywidualną linią wzorniczą ze szklaną szybą u góry i poszyciem u dołu.
| Lekkie wejście | AST 1-skrzydłowe: ≥ 850 mm; AST 2-skrzydłowe: ≥ 1200 mm (2 skrzydła) |
| Częstotliwość konserwacji | Bezobsługowe |
| Zasilanie | Ciśnienie nominalne 8 barów (ok. 6-10 barów) |
| Temperatura pracy | -25°C do +75°C |
| Temperatura przechowywania | -50°C do +85°C |
| Całkowita waga drzwi z pełnym wyposażeniem w szyby z bezpiecznego szkła hartowanego | AST 1-skrzydłowe: 60 kg ESG / 70 kg DSG; AST 2-skrzydłowe: 80 kg ESG / 90 kg DSG |
| Mocowanie skrzydła drzwi | Siłownik pneumatyczny + opcjonalna blokada skoku |
| Kontrola drzwi | WABCO lub Bode Control Unit TB 12-24 |
Sprawdzony i przetestowany w praktyce przez dziesięciolecia w autobusach miejskich i autokarach
Wersja jednoskrzydłowa odpowiednia dla autokarów, minibusów, autobusów miejskich i pojazdów dostawczych
Wersja dwuskrzydłowa idealna do autobusów miejskich lub pojazdów do przewozu osób
Elastyczna adaptacja do różnych typów pojazdów dzięki napędowi pneumatycznemu lub elektrycznemu
Innowacyjne elementy, takie jak krawędzie sensoryczne, blokada nocna, przyciski otwierania i paski LED
Bezpieczna praca dzięki sprawdzonym technologiom blokowania
Zmienna konstrukcja skrzydeł drzwi jako skrzydło całoszklane lub z niestandardową linią wzorniczą
